永年县北界河店铁标矿山铁路配件厂

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钢轨道岔

钢轨道岔

  道岔是铁路设施中不可缺少的一部分,它主要为列车换道有很大的效果和作用,也保障了乘客和铁路工作者的安全,那么道岔的优点是什么呢?1)数量多 ;2)构造复杂;3)使用寿命短;4)限制列车速度;5)行车安全性低;6)养护维修工作量大;我们知道生活中无论什么的使用都避免不了故障和问题,其实这也是要求了我们对施工要进行的严谨和谨慎,今天我们介绍一下如何预防道岔方向不良。

  1、做好道岔前后50m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺。在着手防治道岔病害时,先做好线路前后方向,再进行道岔方向的整正。

  2、做好直股基本轨方向,拨好道岔位置。道岔上的轨距,单开道岔导曲线支距,均以直股基本轨为基准,因此维修道岔时应先拨好道岔的直股基本轨方向。整治位于道岔群中间的道岔方向时,如果前后、左右串动的牵涉范围较大,应事先进行测量,全面布置好道岔群位置,再进行道岔的拨正。

  3、弯好曲基本轨曲折点,做好轨距加宽递减。转辙部分轨距变比多,递减距离短,要正确弯好曲基本轨曲折点,方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。

  4、加强捣固作业,除按照普通轨道对手工捣固的规定进行捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强。道床以优质较小规格道碴为宜。捣镐应采用较普通捣镐两侧各加长150mm的长脖镐。另外,应据岔枕间隔宽窄及各部分受力情况,适当调整与增加镐数,力求质量均衡。

  5、补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道床应比岔枕顶面低50~60mm,并夯实道床。

  6、加强各部分零件的养护维修,充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。消灭不合格道钉,对转辙器、辙叉、护轨各部分,应使用足够长度的道钉。及时补充、更换与整修零件,消灭三道缝,防止基本轨横移动。

  以上是我们总结的关于如何预防道岔方向不良方面的知识和处理方法,希望可以帮到您。


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